د انټیک والو د سکرو هوایی کمپرسور سیسټم یوه مهمه برخه ده.په هرصورت، کله چې د انټیک والو په دایمي مقناطیسي متغیر فریکونسۍ هوا کمپرسور کې کارول کیږي، ممکن د انټیک والو کمپن شتون ولري.کله چې موټور په ټیټه فریکونسۍ کې روان وي، د چک پلیټ به وایبریټ شي، په پایله کې د اخیستلو شور دی.نو، د دايمي مقناطسي متغیر فریکونسۍ هوا کمپرسور د انټیک والو د کمپرسی لامل څه دی؟
د دایمي مقناطیس متغیر فریکونسۍ هوایی کمپرسور د انټیک والو د حرکت لاملونه:
د دې پدیدې اصلي لامل د انټیک والو د والو پلیټ لاندې پسرلی دی.کله چې د ترلاسه کولو هوا حجم کوچنی وي، د هوا جریان بې ثباته وي او د پسرلي ځواک نسبتا لوی وي، کوم چې د والو پلیټ د حرکت لامل کیږي.د پسرلي د ځای په ځای کولو وروسته، د پسرلي ځواک کوچنی دی، کوم چې په بنسټیز ډول پورته ستونزې حل کولی شي.
په اصولو کې ، کله چې د انټیک والو فعال شي ، د هوا کمپرسور انټیک والو تړل کیږي ، او موټور اصلي انجن بې کاره کوي.کله چې والو بار شي ، د انټیک والو خلاصیږي.عموما، د ګاز پایپ د 5mm څخه لوی د تیلو ګاز جلا کونکي د پورتنۍ پوښ څخه ایستل کیږي، او د انټیک والو والو د سویچ لخوا کنټرول کیږي (معمولا د solenoid والو).کله چې د سولینایډ والو ځواکمن شي، د فشار شوي هوا پرته د انټیک والو په اوتومات ډول تنفس کیږي او خلاصیږي، د انټیک والو بار کیږي، او د هوا کمپرسور انفلاسیون پیل کوي.کله چې د سولینایډ والو غیر انرژی شوی وي، فشار شوی هوا د انټیک والو ته ننوځي، د هوا فشار پسټون پورته کوي، د انټیک والو تړل کیږي، او د اخراج والو خلاصیږي.
د هوا فشار په دوه لارو ویشل شوی، یوه لاره د اخراج والو ته او بله لاره کمپرسور ته.د اخراج والو په جلا کونکي بیرل کې د فشار کنټرول لپاره د اخراج اندازې تنظیم کولو لپاره مناسب دی.فشار عموما 3 کیلو ګرام ته تنظیم کیدی شي، فشار د ساعت په لور بدلیږي، او فشار د ساعت په مقابل کې کمیږي، او تنظیم شوی مغز ثابت شوی.
د بارولو والو هوا حجم تنظیم کولو میتود ، کله چې د کارونکي طبیعي ګاز مصرف د واحد له ټاکل شوي اخراج حجم څخه کم وي ، د کارونکي پایپ شبکې سیسټم فشار به لوړ شي.کله چې فشار د پورته کولو فشار ټاکل شوي ارزښت ته ورسیږي ، د سولینایډ والو بندیږي ، د هوا سرچینه قطع کیږي ، او کنټرول د انټیک کنټرولر ګډ والو ته ننوځي.پسټون د پسرلي ځواک لاندې تړل کیږي او د وتلو والو خلاصیږي.د تیلو ګاز جلا کونکي کې فشار شوی هوا د هوا داخلي ته راستنیږي ، او فشار یو ټاکلي ارزښت ته راټیټیږي.
پدې وخت کې ، د لږترلږه فشار والو بند دی ، د کارونکي پایپ شبکه له واحد څخه جلا شوې ، او واحد د نه بار کولو عملیاتو حالت کې دی.لکه څنګه چې د کارونکي پایپ شبکې فشار په تدریجي ډول د بار فشار ټاکل شوي ارزښت ته راټیټیږي ، د سولینایډ والو ځواک ترلاسه کوي او د انټیک کنټرولر کې د ګډ والو کنټرول هوا سرچینې سره وصل کیږي.د دې فشار د عمل لاندې ، پسټون د پسرلي ځواک پروړاندې خلاصیږي ، په ورته وخت کې د اخراج والو بندیږي ، او واحد د بارولو عملیات بیا پیل کوي.
پورتني د دایمي مقناطیس متغیر فریکونسۍ هوا کمپرسور د انټیک والو د وایبریشن لامل دی.د انټیک والو د سولینایډ والو ، فشار سینسر ، او مایکرو کمپیوټر کنټرولر سره په ګډه کار کوي ترڅو د کمپرسور انټیک بندر سویچ کنټرول کړي.کله چې یونټ پیل شي، د انټیک والو تړل کیږي، کوم چې د هوا د مینځلو تروټلینګ تنظیم کولو رول لوبوي، ترڅو کمپرسور په سپک بار پیل شي؛کله چې د هوا کمپرسور په بشپړ بار کې روان وي ، د انټیک والو په بشپړ ډول خلاصیږي؛کله چې د هوا کمپرسور په هیڅ بار کې روان وي، د انټیک والو تړل کیږي او تیل او ګاز جلا کیږي په جلا کونکي کې فشار 0.25-0.3MPa ته خوشې کیږي ترڅو د اصلي انجن د تیلو رسولو فشار ډاډمن کړي؛کله چې ماشین وتړل شي ، د انټیک والو تړل کیږي ترڅو د تیلو ګاز جلا کونکي کې د ګاز مخه ونیسي چې بیرته تیریږي ، د دې لامل کیږي چې روټر بیرته راشي او د انټیک بندر کې د تیلو انجیکشن پیښ شي.
د پوسټ وخت: اګست-01-2023
