د هوا کمپرسور د اضافې والو د جیټر لامل څه دی؟

د انکشن والو د سکرو هوا کمپرسور سیسټم مهمه برخه ده. په هرصورت، کله چې د انکشن والو د تلپاتې مګیر متغیر متغیرر د فریکونسي هوا کمپرسور کې کارول کیږي، نو ممکن د انکشن والو حجي وي. کله چې موټر د ټیټ فریکونسۍ په تیریدو سره تیریږي، د چیک پلیټ به مقابله وي، پایله یې د څښاک په پایله کې. نو، د دایمي مقناطیسي متغیرر اختلال شوي فریکونسۍ هوایی کمپرسير د انکشن کولو لامل څه دی؟

د دایمي مقناطیسي متغیرر سمبال فریکونسۍ هوا کمپرسور:

د دې پدید اصلي لامل د انک کولو والو د وال پلیټ لاندې پسرلی دی. کله چې د انکشیک هوا حجم کوچنی وي، نو د هوا جریان بې بنسټه دی او د سپرینز ځواک نسبتا لوی دی، کوم چې به د ویریدونکي لپاره د وال پلیټ لامل شي. د پسرلي ځای په ځای کولو وروسته، د پسرلي ځواک کوچنی دی، کوم چې اساسا پورتني ستونزې حل کولی شي.

په اصولو کې، کله چې د انکشن والو فعال شي، د هوا کمپرسور د انټي کولو ځواک بند شوی، او موټی د دې لپاره اصلي انجن ډرایو ته لاره اچوي. کله چې والو لوډ شي، د انټیک والو پرانستل شو. معمولا، د 5mm pmm څخه لوی د ګاز پایپ د تیلو - ګاز جلا کونکي څخه ایستل کیږي، او د انډرین والو د سلاید والو سویچ لخوا ساتل کیږي (معمولا د سلاینایډ والو مخ په حال کې دی). کله چې سولینایډ وال انرژي وي، نو د فشار شوي هوا پرته د انټیک والو په اتوماتيک ډول تنفس شوی او خلاص شوی دی، د انټرک والو لوټ شوی، او د هوا کمپرسور انفکشن کول پیل کوي. کله چې د سینګینایډ غلطی دی، فشار شوی هوا د انکارولو والو ته ننوځي، هوا فشار د پسټون څخه پورته کوي، او د ارامۍ والو خلاص شو.

د هوا فشار په دوو لارو ویشل شوی، یوه لاره د حوض والو او کمپرسور ته په بله لاره ده. د ساهټ وال وال د اختلال اندازه تنظیم کولو لپاره مناسب دی ترڅو جلاګر بیرل کې د فشار کنټرول لپاره. فشار عموما 3 کیلوګرامه تنظیم کیدی شي، فشار د ساعت په مقابل کې لوړیږي، او فشار د پرلو په مقابل کې کم شوی، او تنظیم شوی مغز یې رامینځته کړی.

د وال د هوا حجم تنظیم کولو میتود پورته کول، کله چې د کارونکي طبیعي ګاز مصرف د واحد له مینځل شوي کمزوري سیسټم څخه لږ وي، د کارونکي په پایپ شبکه سیسټم کې فشار لوړیږي. کله چې فشار د پورته پورته پورته کولو کې د اندازې ارزښت ارزښت ته ورسیږي، د اړونده والو قطع شوی، او کنټرول د انکشن کنټرولر ګډولو وړ وال ته ننوځي. پسټون د پسرلي ځواک لاندې بندوي او د ارتنګ والو والو پرانستل. د تیلو ګاز جلا کونکي ته فشار شوی هوا هوا ته راستون کیږي، او فشار ورته ارزښت ته راټیټیږي.

پدې وخت کې، لږترلږه د فشار والو بند دی، د کارونکي پایپ شبکه له واحد څخه جلا کیږي، او واحد یې د نه بار چلولو حالت کې دی. لکه څنګه چې د کارونکي پایپ شبکې فشار ورو د بار د فشار سیټ ارزښت ته رسیدلی، د سلاید والو بریښنا ترلاسه کوي او د ترکیب کنټرولر کې د ګډ چاپیریال کنټرول هوایی سرچینه سره تړاو لري. د دې فشار د عمل لاندې، پسټون د پسرلي ځواک پروړاندې پرانستل کیږي، په ورته وخت کې د ستړیو والو تړل.

پورته د دایمي مقناطیسي متغیرر سمبال فریکونسۍ هوایی کمپرسير د انکشاف والو د کمپریشن لامل دی. د انکشن والو د سلاید والو، فشار سینسر، او د کمپرسور درملو بندر د پراختیا کنټرول لپاره په ګډه کار کوي. کله چې واحد پیل کیږي، د انکشن والو بند دی، کوم چې د هوا د مخنیوي د مخنیوي تنظیم کولو رول لوبوي، نو ځکه چې کمپرسور د ر light ا په بار کې پیل کیږي. کله چې د هوا کمپرسور په بشپړ بار کې پروت وي، د انکشن والو په بشپړ ډول خلاصیږي؛ when the air compressor is running at no load, the intake valve is closed and the oil and gas are separated The pressure in the separator is released to 0.25-0.3MPa to ensure the oil supply pressure of the main engine; کله چې ماشین بند شي، د انکشن والو د تیلو ګاز جلا کونکي کې د ګاز مخنیوي لپاره، لامل کیږي چې د انټیک بندر ریورولو او د تیلو انجکشن کې د انټیک بندر ریورولو او د تیلو انجکشن څخه مخنیوی وکړي.