دا اوړی دی، او په دې وخت کې، د تودوخې لوړه نیمګړتیاوېد هوا کمپرسورونهمکرر ديدا مقاله د لوړې تودوخې مختلف احتمالي لاملونه لنډیز کوي.
په تیره مقاله کې، موږ په اوړي کې د هوا کمپرسور د تودوخې د زیاتوالي ستونزې په اړه خبرې وکړې.ډیری دلیلونه شتون لري، نو موږ به پدې مقاله کې د دې مسلې په اړه بحث ته دوام ورکړو.
9. د هوا یخ شوی واحد په عمده توګه د داخلي او خارجي تیلو تودوخې معاینه کوي
توپیر د 10 درجو په اړه دی.که دا د دې ارزښت څخه کم وي، وګورئ چې آیا د ریډیټر په سطحه پښې خندا او تړل شوي دي.که چیرې دا ناپاکه وي، د ریډیټر سطح د دوړو لپاره پاکه هوا وکاروئ او وګورئ چې آیا د ریډیټر پایونه زنګ شوي دي.که کنار سخت وي، نو اړینه ده چې د ریډیټر اسمبلۍ ځای په ځای کولو باندې غور وکړئ.وګورئ چې ایا داخلي پایپونه خندا یا بند شوي دي.که داسې وي، تاسو کولی شئ د پاکولو لپاره د یو ټاکلي مقدار تیزابي مایع گردش کولو لپاره د گردش پمپ څخه کار واخلئ.ډاډ ترلاسه کړئ چې د مایع غلظت او د سایکل وخت ته پام وکړئ ترڅو د مایع د زنګ وهلو له امله د ریډیټر سور کیدو څخه مخنیوی وشي.
10. د هوا یخ شوي ماډلونو پیرودونکو لخوا نصب شوي د خارجي نلونو ستونزې.
د باد د وړو سطحو سره د اخراج نل لیکې شتون لري، ډیر اوږد د اخراج ډیکونه، د خارجي نلونو په مینځ کې ډیر موړونه، ډیر اوږد منځنی خښته او ډیری د اخراج فین ندي نصب شوي، او د اخراج فینونو جریان کم دی. د هوایی کمپرسور اصلي یخولو فین څخه.
11. د تودوخې سینسر لوستل سم ندي.
که چیرې د تودوخې سینسر په بشپړه توګه منحل شي، وسیله به الارم وکړي او ودروي، او ښکاره کړي چې سینسر غیر معمولي دی.که کار بد وي، کله ښه او کله بد وي، ډیر پټ وي، او چک کول یې ډیر ستونزمن وي.دا غوره ده چې د دې له مینځه وړلو لپاره د بدیل میتود وکاروئ.
12. د پوزې ستونزه.
دغه جنرالد هوا کمپرسورد سر بییرنګ باید په هرو 20,000-24,000 ساعتونو کې بدل شي، ځکه چې د هوا کمپرسور خلا او توازن ټول د بییرنګ لخوا موقعیت لري.که د بیرنگ اغوستل زیات شي، نو دا به د هوا د کمپرسور په سر کې د مستقیم ټکر لامل شي، تودوخه زیاتیږي، چې په پایله کې د هوا کمپرسور د تودوخې لوړه درجه رامنځته کیږي، او ډیر احتمال شتون لري چې اصلي انجن به تر هغه وخته پورې بند شي چې دا سکریپ شي.
13. د غوړو تیلو مشخصات غلط دي یا کیفیت یې خراب دی.
د سکرو ماشین غوړولو غوړ عموما سخت اړتیاوې لري او په خپله خوښه نشي بدلیدلی.د تجهیزاتو لارښوونې لارښود کې اړتیاوې باید غالب وي.
14. د هوا فلټر بند شوی دی.
د هوا د فلټر بندیدل به د دې لامل شي چې د هوایی کمپرسور بار خورا لوی وي ، او دا به د اوږدې مودې لپاره په بار شوي حالت کې وي ، کوم چې به د لوړې تودوخې لامل شي.دا د توپیر فشار سویچ د الارم سیګنال سره سم چیک یا بدل کیدی شي.په عموم کې، د هوا د فلټر د بندیدو له امله لومړنۍ ستونزه د ګازو تولید کمول دي، او د هوا کمپرسور لوړ حرارت ثانوي فعالیت دی.
15. د سیسټم فشار ډیر لوړ دی.
د سیسټم فشار عموما په فابریکه کې ټاکل کیږي.که چیرې دا واقعیا تنظیم کولو ته اړتیا وي ، د تجهیزاتو نوم پلیټ باندې نښه شوي د ګاز تولید شوي نرخ شوي فشار باید د پورتنۍ حد په توګه ونیول شي.که چیرې تنظیم خورا لوړ وي ، نو دا به په لازمي ډول د ماشین بار ډیروالي له امله د تودوخې او ډیر بار بار لامل شي.دا هم د پخوا په شان دی.د هوا کمپرسور لوړه تودوخه یو ثانوي څرګندونه ده.د دې دلیل اصلي څرګندونه دا ده چې د هوایی کمپرسور موټور جریان ډیریږي ، او هوایی کمپرسور د محافظت لپاره بندیږي.
16. د تیلو او ګاز جلا کوونکی بند شوی دی.
د تیلو او ګازو جلا کونکي بندیدل به د داخلي فشار ډیر لوړیدو لامل شي ، کوم چې به ډیری ستونزې رامینځته کړي ، او لوړه تودوخه یو له دوی څخه دی.دا هم د لومړیو دوو دلیلونو په څیر دی.د تیلو ګاز جلا کونکي بندیدل په عمده ډول د لوړ داخلي فشار لخوا څرګندیږي.
پورته د ځینو ممکنه لوړ حرارت لاملونه ديد هوا کمپرسور سکرولنډیز، یوازې د حوالې لپاره.
د پوسټ وخت: جون-12-2023
